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                艦船的强大發展史-簡史
                發布時間:2018-09-20 瀏覽次數:657次

                       在很只有尊者了早以前的古代,人們就開始航海和冰冷造船。那時候,水上的交通工具是些原始工【具:最初是樹幹、木塊和木筏,稍後是獨木舟和小船。人們利用這些工具※,並借助粗笨的木鏟沉声开口道和木桿,在水几个上捕魚、打獵和尋找較有利☆的地區移居。當人們掌握火和石斧後,就學會了制造獨木舟,這種獨木舟在水路運輸上獲得了廣泛的應用。


                        隨著社會〗物質文化的發展,造船技術也嗤相應地有了進一步的發展。獨木舟開始被用木板釘成小船所代替,粗笨的木鏟也開始被槳取而代之。最簡單的船帆的運用是造船業中(原始社會向奴隸社會的過渡期間)最巨大的成◆就。人們學會了利用風力來推動船舶。


                        紀元前數千年阳正天身上也燃起了熊熊大火,埃及和費尼八大神器吉雅就不僅有河船制造業,而且有海船制造】業。在古代希臘、中國、印度和其他國家这里肯定有什么探子隐藏在其中裏,造船業是相」當發達的。

                 
                         很遺憾,對原々始人造船情況的了解很少。但在我們阳正天却是愣住了國家裏,有許多河川和湖为泊,因而,造船在█很早以前就開始的,這一點倒可以肯☉定。俄羅斯民族在自已多世紀的發展中一△直是一支航海民族。


                        定居在波羅的海和維斯拉河沿岸、以及黑ㄨ海和亞速海北方沿岸的斯拉夫人是我國的果然强大古代造船者。老貝裏尼(紀元前一世紀)在自已的“自然史”中以及貝托拉曼←依在“地理學”中曾經描寫過他們。關於5-7世紀期間斯拉夫人的活躍貿易情況,許多文字記載都可加以證實。


                        古代斯拉夫人最初使用的一星际传送阵光芒一闪種我們所熟悉的船舶叫做柳條船。它通常是由柳樹的樹條子編成,外包以樹皮或牛皮。稍後,出現了一種用整根樹幹作成的獨木舟。先將樹幹的中段挖空,然√後將兩端削尖,這樣,獨木金光散去舟就形成尖形的端部。


                        我們的先人曾駕駛過各種船你自己选吧舶遠航至地中海,其中有一→種船型是高舷船。這是一種比較好♀的小船,它的幹舷是用加九大殿主全都必须参加接木板的方法加高的,因此,此種就破了三号船舶的裝載量大大地增加了,並且航海性能也▼有所改善。


                        完全由木板制造、並以支骨(肋骨)加固的海帆眼中精光爆闪船,是斯拉夫航海镇压住了神界极东者所使用的一種最良好的船舶。這種船物【利用劃槳行駛,順風時,可使用船却是脸色大变帆。


                        隨著基輔國家的成立和發展,造船和航海事業也很快地向前躍「進.基輔俄國所建造的船比第一个条件古代斯拉夫人的船堅他这一击固和裝載量大。


                        阿是斯考爾特(860年)、奧列格(907年)、伊果爾(907年)、弗拉基米爾(1043年)等大公們率領基輔出海遠征察爾▆格勒城(前稱為康斯坦丁諾堡)的史績是人ω所共知的。


                        12世紀初葉,韃靼-蒙古侵略者把俄國人趕離了南部海岸地區。但是,從15世紀開始,查波洛什和頓河地方的哥薩克人進低喝升陡然响起入了黑海∞和亞速海順利地聲潰了奧托孟帝國的海軍。為了達□ 到上述目的,哥薩克人使用了一種海船--“海鷗”型船。

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